à partir de 16 900 €
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à partir de 29 500 €*
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Référence tarif (prix TTC) : 13B
à partir de 13 050 €*
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Référence tarif (prix TTC) : 13B
à partir de 12 050 €*
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Référence tarif (prix TTC) : 13B
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Référence tarif (prix TTC) : 13B
à partir de 18 650 €*
à partir de 22 900 €*
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Référence tarif (prix TTC) : 13B
à partir de 29 900 €*
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Référence tarif (prix TTC) : 13B
à partir de 22 850 €*
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* Modèles présentés à titre indicatif.
Référence tarif (prix TTC) : 13B
à partir de 33 700 €*
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Référence tarif (prix TTC) : 13B
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Référence tarif (prix TTC) : 13B
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Référence tarif (prix TTC) : 13B
La Peugeot 3008 HYbrid4 est commercialisée depuis fin février 2012. Découvrez ses points forts, ainsi que les avis des clients qui l’ont essayée.
Pour Peugeot, la lutte contre les émissions de CO2 est un élément majeur de sa stratégie de développement. La 3008 HYbrid4, commercialisée depuis fin février 2012, en est la preuve indéniable. Avec ses 104 g d’émission de CO2 par kilomètre en cycle mixte (soit des consommations de 4 l/100 km), la 3008 HYbrid4 fait office de référence dans son segment : elle affiche des émissions en baisse de 35% par rapport à un véhicule équipé d’un moteur thermique de puissance comparable.
En plus, la Peugeot 3008 HYbrid4 inaugure la technologie hybride au sein de la gamme Peugeot, et même dans le monde automobile car il s’agit du premier « full hybrid diesel » au monde !
La technologie HYbrid4 désigne l’hybridation d’un moteur diesel 2.0 l HDi FAP de 163 ch avec un moteur électrique d’une capacité maximum de 37 ch sur l’essieu arrière. Cette motorisation est associée à une boîte de vitesses manuelle séquentielle pilotée et au système de Stop & Start de dernière génération, permettant la coupure du moteur lorsque le moteur est à l’arrêt.
Des clients ont testé pour vous la 3008 HYbrid4.
