Présente depuis le XVe siècle dans la région de Montbéliard, la famille Peugeot forge son destin en transformant l’ancien moulin à grains en une fonderie d’acier et une fabrique de scie. Dès 1810, Jean-Pierre et Jean- Frédéric créent la société Peugeot-Frères. La production se diversifie avec notamment les moulins à café et à poivre, vendus encore aujourd’hui à des millions d’exemplaires.

Durant le Second Empire, leurs petits-fils mènent une politique sociale inédite : réduction du temps de travail, retraite, assurance… Le visionnaire Armand Peugeot lance en 1890 le Type 2, premier quadricycle à pétrole. La vision des cousins diverge, Eugène est hostile à l’automobile, Armand fonde seul la société des Automobiles Peugeot  en 1896. Il est rejoint en 1910 par les fils d’Eugène dans la Société Anonyme des Automobiles et Cycles Peugeot, activité plus rentable alors.

Peugeot surmonte les difficultés financières d’Après-Guerre en empruntant et concentre ses moyens de production à Sochaux. Après le succès de la 201 et le lancement de la 203, Jean-Pierre Peugeot prend en main le destin de la firme en 1928 et crée le club de football FC Sochaux. A partir de 1964, si les dirigeants de Peugeot SA ne sont plus issus de la famille, les héritiers restent aux commandes.

Au début des années 70,  Peugeot est  2ème constructeur français et développe différents partenariats avec Renault/Volvo, Fiat ou encore BMW. Le rachat en 1976 de Citroën amène à la création de PSA Peugeot-Citroën. La Marque s’implante à l’international  dès 1985 en Chine et se renforce en 2001 au Brésil.