Ainsi, le régulateur de vitesse permet de choisir une vitesse de croisière que la voiture va maintenir constante, sans toucher à l'accélérateur, et de respecter les limitations. A tout moment, le conducteur peut accélérer, la voiture retrouvant automatiquement la vitesse programmée au lâché de pied, ou freiner, le système sera alors désactivé. Le limiteur de vitesse, quant à lui, permet de choisir et de garder une vitesse maximale à ne pas dépasser et s’utilise sur n’importe quelle route et densité de trafic. Une alerte de survitesse peut être connectée ou déconnectée, manuellement, afin d’être averti lorsque le véhicule dépasse la vitesse de consigne.

Les projecteurs à surface complexe bi-Xénon directionnels permettent de tripler le flux d’une lampe standard et d’anticiper le prochain virage, rendant ainsi la conduite de nuit plus confortable et plus sûre. L’éclairage directionnel statique s’active avec le clignotant afin d’éclairer l’intérieur du virage et les abords des intersections, y compris à l’arrêt à un stop. Il permet ainsi de mieux identifier en ville un piéton s’apprêtant à traverser, ou, sur petites routes, un cycliste circulant sur le bas-côté.

Grâce aux capteurs infrarouges, détectant les marquages au sol des routes et autoroutes, L'AFIL (Alerte de Franchissement Involontaire de Ligne) avertit le conducteur de tout dépassement de lignes, continue ou discontinue et quelle que soit sa couleur : il n'a plus alors qu'à corriger sa trajectoire. Ce système se déclenche dès lors que la voiture atteint 80 km/h.

Innovation inédite, l’Affichage Tête Haute ou Head Up Display, permet de visualiser sans quitter la route des yeux, sur une lame escamotable, les informations relatives à la vitesse, au régulateur/limiteur de vitesse et au Distance Alert.