October, 2025

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Lors de leur lancement, les PEUGEOT 308 et 308 SW ont marqué les esprits par leur design aussi audacieux qu’élégant. Elles furent aussi les premières voitures de la gamme à porter le nouveau blason PEUGEOT. Aujourd’hui, elles vont encore plus loin en éclairant ce blason. Mais comment faire évoluer le design d’un modèle à succès sans tout chambouler ? PEUGEOT Magazine a posé la question à Michael Trouvé, Responsable Projet Design de la nouvelle PEUGEOT 308, au Creative Center de Stellantis : « Il faut emmener la voiture vers une nouvelle génération et en même temps garder une cohérence très forte. L’objectif ici était de renforcer encore l’expressivité de la face avant. Donner plus de présence à la marque et aussi l’inscrire davantage dans l’univers électrique. »

Pour ce faire, le blason PEUGEOT s’illumine sur la face avant, réaffirmant fièrement l’expression de la marque. Le radar de proximité, opportunément dissimulé derrière ce blason, reste invisible pour l’utilisateur tout en garantissant une sécurité de haut niveau. Au-dessus du blason, un ensemble de brins lumineux surligne avec élégance la calandre et prolonge l’illumination vers les nouveaux projecteurs, renforçant ainsi la prestance du véhicule. « On vient lier le blason au centre et les trois griffes par des brins lumineux assez fins sur le haut de la calandre », précise Michael. C’est d’ailleurs « cette coordination entre le blason, la calandre et les griffes dans la zone du regard » qui le marque personnellement le plus sur cette 308.

Sous cette nouvelle silhouette, la 308 continue d’évoluer en profondeur. La gamme de motorisations s’adapte à tous les usages : essence, diesel, hybride, hybride rechargeable… et bien sûr 100 % électrique. La PEUGEOT E-308 gagne en autonomie et peut désormais parcourir jusqu’à 450 km en cycle mixte WLTP. Une performance rendue possible par un travail minutieux sur l’efficience de la batterie. Les prises d’air latérales ne sont pas là que pour le look : elles guident le flux d’air vers les passages de roues, contribuant à l’efficience. La version électrique bénéficie aussi de la fonction Plug & Charge, qui permet de lancer automatiquement la recharge sur borne compatible, sans badge ni application. Quant à la version hybride rechargeable, elle offre désormais un rayon d’action de 85 km en 100 % électrique.   

À l’intérieur, la 308 conserve son architecture singulière, centrée autour du PEUGEOT i-Cockpit®. Le combiné numérique, désormais doté d’un graphisme inédit, s’intègre harmonieusement au-dessus du volant compact, tandis que l’écran tactile central de 10 pouces est accompagné de cinq i-Toggles personnalisables. L’ambiance à bord se veut à la fois technologique et chaleureuse, avec un éclairage d’ambiance à huit couleurs et des matériaux valorisants comme l’aluminium véritable ou l’Alcantara®. Les sièges, certifiés AGR pour leur ergonomie, peuvent être chauffants, massants et même ventilés. 

La version SW, quant à elle, conjugue élégance et polyvalence. Avec son profil allongé, elle offre un volume de coffre généreux allant jusqu’à 1 487 litres, un plancher modulable à deux positions et une banquette arrière rabattable en trois parties. De quoi répondre aux besoins du quotidien sans renoncer au style. Comme la berline, elle bénéficie d’une conception durable : plus de 30 % de matériaux recyclés et renouvelables sont utilisés dans sa fabrication, et sa recyclabilité atteint 85 %. Assemblées à Mulhouse, les nouvelles PEUGEOT 308 et 308 SW incarnent le savoir-faire français et s’inscrivent dans une démarche responsable. Des voitures pensées pour durer qui continuent de séduire les clients à la recherche d’une berline compacte haut de gamme, moderne et élégante.